ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ 28 ИЮНЯ - 04 ИЮЛЯ

В ИЮНЕ ПОГРУЗКА НА СЕТИ РЖД СНИЗИЛАСЬ НА 9,2%

Спад в предыдущие месяцы:

      Январь - на 1,8%

      Февраль - на 9,3% (среднесуточная - на 6%)

      Март - на 7,2%

      Апрель - на 8,6%

      Май - на 9,4% 

Падение за полгода - на 7,6%, до 554,5 млн тонн (по итогам пяти месяцев погрузка снизилась на 7,3%). 

В монополии негативную динамику традиционно объясняют внешними факторами: сокращением строительного сегмента, зернового экспорта, низкими ценами на уголь и т.д. 

Плюс добавилась новая фишка - непредъявление грузов по уже согласованным заявкам на перевозку. Раньше о ней почему-то не вспоминали как о факторе. Но в операторском сообществе считают, что часть грузов не вывозится из-за ужесточения правил работы на сети на фоне борьбы РЖД с профицитом парка и порожними перевозками.

Источник: Грузопоток

ОТНОСИТЕЛЬНО НАЧАЛА 2024 ГОДА ДОХОДНОСТЬ ОПЕРИРОВАНИЯ ПОЛУВАГОНАМИ ОБВАЛИЛАСЬ В 2-2,5 РАЗА

Динамика ставок в июне (ЦЦИ):

Кузбасс - порты Дальнего Востока - снижение на 16% месяц к месяцу для типовых полувагонов и на 13% для инновационных.

Кузбасс - портов Северо-Запада и Юга - снижение на 11-13% и на 7-11% соответственно. 

Цены на уголь низкие, и чтобы экспорт сохранял рентабельность, поставщики (крупнейшие из них владеют операторскими компаниями) предельно сокращают логистические издержки. Кроме того, на рынке по-прежнему сохраняется профицит парка, а погрузка снижается - операторам приходится конкурировать за грузы. В целом, пока ожидания грустные. Хороших прогнозов нет.

Источник: РБК